車(chē)門(mén)鉸鏈是汽車(chē)車(chē)門(mén)和車(chē)身的連接部件，整扇車(chē)門(mén)依靠鉸鏈支撐和開(kāi)關(guān)。鉸鏈質(zhì)量差了，在事故中，尤其是遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，如果鉸鏈因?yàn)閺?qiáng)度過(guò)低、變形嚴(yán)重的話(huà)，車(chē)內(nèi)人員就很難打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生。如果無(wú)法逃生，車(chē)輛停在高速公路上，有可能會(huì)被后面駛來(lái)的車(chē)輛二次撞擊，發(fā)生危險(xiǎn)。

日前，據(jù)浙江臺(tái)《小強(qiáng)熱線》欄目報(bào)道，在該欄目對(duì)市面上幾款20萬(wàn)元左右的SUV車(chē)型車(chē)門(mén)鉸鏈進(jìn)行對(duì)比測(cè)試后，得出了幾組不同的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。其中，大眾途觀和名爵銳騰，采用的是鍛造高強(qiáng)度鋼材質(zhì)的高檔鉸鏈，厚度高達(dá)12毫米；而別克昂科威等車(chē)型，采用低檔鉸鏈，沖壓工藝，4毫米厚兩片，或5毫米單片，車(chē)門(mén)抗撞擊能力令人擔(dān)憂(yōu)。

據(jù)介紹，高檔鉸鏈?zhǔn)歉邚?qiáng)度鋼鍛造后，再切割成型，成本較高，而低檔鉸鏈?zhǔn)菦_壓件，成本較低。對(duì)汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)，采用沖壓件的好處就是可以降低成本。據(jù)了解，高檔鉸鏈價(jià)格在100元左右，低檔鉸鏈價(jià)格40元左右。這樣，一輛車(chē)4扇車(chē)門(mén)，總共就相差480元左右。廠家節(jié)省了利潤(rùn)，可在行車(chē)事故中，或許是生與死的差別。

專(zhuān)家認(rèn)為：鉸鏈厚薄可以看出一個(gè)汽車(chē)廠家成本控制的心態(tài)，如果對(duì)安全有影響的配件也敢于突破底線的話(huà)，其他方面的減配難以預(yù)料。